| Marca | Citroën |
| Modelo | Pallas |
| Año | 1983 |
| Motor | 2.400 cc |
| Caja | Automática |
Citroën Pallas: La visión vanguardista del “doble chevron”
El Citroën Pallas destaca como una obra excepcional que materializa la vanguardia en ingeniería y lujo de Citroën. Producido entre 1975 y 1991, este sedán de la serie 1 emerge como el sucesor directo de la icónica DS o Déesse, conocida como “La Diosa”.
El toque excepcional del Citroën Pallas
A primera vista, el CX Pallas cautiva con líneas aerodinámicas (0.36 cx) y una silueta elegante que desafía las convenciones estilísticas de su época. Diseñado por Robert Opron, el CX Pallas presenta una carrocería fluida y curvas suaves que expresan una fusión perfecta entre forma y función.
Bajo el capó, este tesoro automotriz alberga un motor de 4 cilindros de 2.400 cc, acoplado a una caja automática ZF, en perfecta armonía con la versión Pallas, que representaba la cúspide del lujo. La combinación de esta configuración y los acabados refinados hacen del Pallas 2.4 una verdadera joya rara en el universo de los autos clásicos.
Exclusividad y estado impecable
Con una producción limitada y un estatus como pieza representativa de la historia automotriz francesa, el Citroën Pallas emana un aura de exclusividad que atrae a coleccionistas exigentes. Este modelo en particular se mantiene en condiciones excepcionales, tanto estética como mecánicamente. Cada detalle, el muy probable kilometraje original hasta los neumáticos franceses y el perfecto funcionamiento de la suspensión, contribuye a su estatus de verdadera rareza.
