¿Escarabajo caro? Si Ud. Cree eso, por favor pase de largo y no siga leyendo.
El Tipo 14 es un Volkswagen deportivo del tipo 2 +2, fruto de una conversación entre Luigi Segre, de Carrozzeria Ghia y Wilhelm Karmann, de la fábrica de carrocerías Karmann, quienes pensaban que podían fabricar un deportivo, tipo Porsche, pero de mucho mayor estilo y elegancia. Juntos compran un Beattle en 1952 y luego de 1 año obtienen un prototipo; finalmente sale al mercado en 1955 y se fabrica hasta 1974.
De esta manera tres fuerzas vienen a converger en lo que es sin lugar a dudas un auto único; por un lado el diseño Italiano, fuertemente influenciado por uno de los más grandes de la historia, Virgil Exners, por otro lado, la calidad de manufactura de Karmann, donde los paneles de la carrocería se soldaron a tope, se moldearon a mano y se alisaron con la rueda inglesa, en un proceso lento y acorde con los fabricantes de alta gama y, por otro lado, la solidez mecánica que ofrecía Wolkswagen. Hasta el lanzamiento del Volkswagen – Porsche 914, este fue el Volkswagen más caro jamás fabricado, costaba más del doble que el de un Beetle.
Esta unidad se encuentra restaurada y en perfectas condiciones, tanto mecánicas como estéticas, además incorpora un motor de 1.300 cc potenciado con equipo Okrassa, (pistones, eje de leva, carburadores, múltiple de escape, etc.), muy similar a su primo el Porsche 356, que lo hacen particularmente rápido. Con los precios de los Porsche 356 y 912 en las nubes, esta es una excelente alternativa en lo que es, sin lugar a dudas, un Porsche barato.
Características:
Marca: Volkswagen
Modelo: Karmann – Ghia Tipo 14
Carrocería: Coupé
Año: 1962
Motor: 4 cilindros Boxer enfriado por aire
Caja de cambios: Mecánica de 4 cambios
Accesorios: Equipo Okrassa
