| Marca | MG |
| Modelo | ZR |
| Año | 2005 |
| Motor | 1.800cc DOHC 16 Válvulas |
| Caja | Mecánica |
| Precio | $12.900.000 |
Uno de los últimos exponentes genuinos de la escuela británica de compactos rabiosos
En un mercado donde muchos deportivos compactos han perdido crudeza en favor de la electrónica, el MG ZR 2005 emerge como un testimonio de otra época. Más que un simple hatchback, hablamos de un youngtimer con ADN británico, cada vez más valorado por quienes entienden que el carácter también es parte del patrimonio automotor.
El MG ZR 2005 y el ocaso de los hot hatch analógicos
El MG ZR 160 representa el tramo final de una tradición muy específica: compactos ligeros, reactivos y pensados para el conductor. Equipado con el conocido 1.8 litros K-Series de 160 hp, asociado a una caja manual precisa, ofrece una experiencia directa, sin filtros innecesarios. Dirección comunicativa, chasis firme y suspensión afinada por MG construyen un conjunto equilibrado y honesto.
¿Qué lo hace distinto dentro del universo Hot Hatch?
A diferencia de muchos rivales contemporáneos, el MG ZR mantiene una filosofía purista. Su peso contenido y puesta a punto incisiva lo convierten en un auto que invita a buscar curvas. No se trata solo de prestaciones, sino de sensaciones mecánicas auténticas, cada vez más escasas en el segmento.
De compacto subestimado a Youngtimer codiciado
Los hot hatch de principios de los 2000 están viviendo un giro en su valoración internacional. El MG ZR 2005 combina usabilidad moderna con espíritu clásico, una fórmula que el mercado comienza a reconocer. Su producción limitada y contexto histórico lo posicionan como pieza de interés creciente.
Una unidad única en Chile
Este ejemplar es el único MG ZR 160 llegado nuevo al país, sin regímenes especiales de importación. Con 107.000 kilómetros y configuración original, representa una oportunidad estratégica para quien busca anticiparse al mercado.
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